SONAX ProfiLine Polymer-Netshield — Полимерное покрытие для кузова
Этапы мойки:
- Бесконтактная мойка с химией
- Ручная мойка шампунем с губкой
- Сушка кузова
- Обезжиривание кузова
- Нанесение состава SONAX ProfiLine Polymer-Netshield
- Располировка состава микрофиброй
Полимер очиститель Automagic Seal It70
Двухкомпонентный полимер-очиститель совмещающий в себе очищающие и защитные свойства. В состав продукта входят уникальные компоненты, которые одновременно, очищают от дорожных реагентов и соли, и создают защитный слой маскирующий микроцарапины. Сформированная полимерная пленка на поверхности, предохраняет от влаги, пыли и других вредных факторов окружающей среды. Усиливает глубину и яркость цвета, не допуская помутнения пластика, резины и стекол.
Этапы мойки:
- Бесконтактная мойка с химией
- Ручная мойка шампунем с губкой
- Сушка кузова
- Нанесение состава Sael It70
- Располировка состава микрофиброй
Shine Systems NanoGlass – защитное нанопокрытие для стекол
Описание
Двухкомпонентное нанопокрытие для стекла — невидимая пленка, придающая поверхности мощные грязе- и водоотталкивающие свойства. На обработанной поверхности формируется «эффект лотоса»: вода, попавшая на обработанную часть материала, собирается в капли практичеcки идеальной сферической формы, которые легко скатываются с поверхности, увлекая за собой частицы грязи и пыли.
Свойства покрытия:
Препятствует загрязнению стекла
Облегчает удаление снега и наледи с обработанного стекла
Устойчиво к механическому истиранию
Не изменяет светопропускания и отражения света
Повышенный срок службы (4-6 месяцев)
При ливне на трассе «дворники» работают в усиленном режиме. Действие Антидождя позволяет пользоваться «дворниками» в обычном режиме — вода сдувается со стекла не оставляя за собой капель. Это уменьшает механический износ стекла и самих «дворников». Максимальная эффективность достигается при движении более 60 км/ч.
Жидкий полимер hydro shine 69QT
Полимер-консервант «супер быстрый блеск и защита» для использования на влажных поверхностях ЛКП, после мойки автомобиля. Придает длительный блеск и защиту всем видам окраски, пластику, хрому и стеклу. Также усиливает глубину цвета молдингов и хромированных деталей, исключая помутнение резины и пластиковых элементов кузова. Не абразивен.
Этапы мойки:
- Бесконтактная мойка с химией
- Ручная мойка шампунем с губкой
- Нанесение состава hydro shine
- Сушка кузова
Безопасная мойка двигателя и моторного отсека
В свою очередь, технология мойки двигателя от Shine Systems позволяет минимизировать вероятность не запуска, защитить от коррозии и обеспечить идеальный внешний вид как у нового автомобиля.
Этапы мойки следующие:
- нанесение диэлектрического геля Shine Systems на остывший двигатель
- выдержка в течение 7-10 минут, чистка кистью
- промывка поверхностей проточной водой, либо минимальным давлением через «пенник» с расстояния не менее 0.5 м
- сушка моторного отсека с помощью турбо-сушки мощным потоком воздуха
- нанесение консерванта двигателя Motor Clean от Shine Systems
- естественная сушка двигателя
Главные отличия технологии мойки двигателя Shine Systems от обычной мойки под высоким давлением заключаются:
- в минимизации применения воды и водных растворов
- использование воды в ограниченном объеме и при минимальном давлении допускается только на этапе смыва диэлектрического состава Motor Clean
- в применении нейтрального к цветным металлам, пластику и резине состава, который быстро сворачивается при взаимодействии с водой и легко смывается, обеспечивая при этом идеальную чистоту
- в качественной продувке специальным оборудованием и последующей естественной сушке
- в обязательном нанесении на поверхность двигателя защитных составов, предотвращающих коррозию и придающих идеальный внешний вид.
Безопасная мойка кузова
Это самый экономичный способ правильной мойки автомобиля. Обработка кузова осуществляется в два этапа — предварительная мойка и основная мойка.
Задача предварительной мойки — удаление грубых загрязнений. Задача основной мойки — удаление остаточных статических загрязнений. После прохождения этих этапов автомобиль готов к сушке либо протирке. В процессе двухфазной мойки применяются только экологичные составы Shne Systems, имеющие европейские листы безопасности и не оказывающие негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, хром, пластик, резину и любые другие материалы экстерьера автомобиля.
Данная услуга призвана прийти на смену привычной «бесконтактной мойке» в один подход, имеющей ряд очевидных недостатков:
- применение на автомойках крайне агрессивной химии в целях минимизации остаточных статических загрязнений;
- хроническое превышение рекомендованной изготовителем концентрации состава для бесконтактной мойки для минимизации статического загрязнения;
- состав для бесконтактной мойки практически никогда не смывается с кузова на 100% и, высыхая, он продолжает негативно воздействовать на поверхность;
- невозможность в большинстве случаев обеспечить идеальную чистоту кузова без последующей протирки;
- жесткое абразивное воздействие на кузов при протирке «недомытого» автомобиля.
Вопреки расхожему мнению о том, что «бесконтактная мойка» обеспечивает гарантию безопасности лакокрасочного покрытия, данный тип ухода является наиглавнейшей причиной ухудшения внешнего вида автомобиля — его зацарапывания и помутнения, а также выгорания хромированных, алюминиевых, пластиковых и резиновых элементов внешней отделки.
Замена тормозных колодок
Одним из важных условий Вашей безопасности является тормозная система Вашего автомобиля. Следует помнить, что при плановом обращение на автосервис следует проверять тормозную систему и производить замену тормозных колодок.
Основные факторы влияющие на износ тормозных колодок:
- Стиль вождения
- Износ тормозных дисков
- Неправильная работа суппортов
- Качество материала тормозных колодок
Рекомендуемая замена тормозных колодок:
- передние тормозные колодки каждые 35 000 — 60 000 км пробега
- задние тормозные колодки каждые 40 000 — 70 000 км пробега
- задние тормозные колодки (барабанные) каждые 100 000 — 150 000 км пробега
Записаться на замену колодок можно по телефону 255-7-111.
С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!
Замена свечей зажигания
К сожалению качество Российского топлива оставляет желать лучшего, соответственно это влияет на износ свечей зажигания. Так же на срок службы влияют погодные условия и режимы эксплуатации автомобиля. Соответственно следует регулярно проверять в каком состоянии находятся свечи, а также регулировать зазор между центральным и боковым электродами.
Что вызывает износ свечи:
- Система зажигания отрегулирована неправильно.
- Масло поступает в камеру сгорания.
- Используется топливо низкого качества.
- Образуется налет глазури на центральном изоляторе от свинца в этилированном бензине.
- Содержание легирующих веществ в моторном масле, вызывает образование золы на электродах.
- Термические перегрузки вызывают расплавление центрального электрода.
- Электроды, из-за неправильно выбранной калильной характеристики свечи, расплавляются.
Рекомендуемая замена свечей зажигания:
- обычные каждые 20 000 — 25 000 км пробега
- платиновые каждые 40 000 — 70 000 км пробега
- иридиевые каждые 70 000 — 100 000 км пробега.
Важно во время выявить нестабильность работы всей системы зажигания в двигателе и своевременно устранить причины неисправностей. Если выявлены неустранимые дефекты свечей, надо произвести их замену. Наши мастера помогут Вам в диагностике, а так же в подборе нужных и качественных свечей зажигания, и произведут их замену на Вашем железном коне.
С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!
Замена фильтров
Рекомендации по замене фильтров:
Воздушный фильтр — элемент воздухоочистителя двигателя, который служит для очистки-фильтрования воздуха, который поступает в двигатель. Защищает от нежелательных механических частиц, которые способны привести внутренние детали двигателя к раннему износу и дальнейшему капитальному ремонту двигателя. Рекомендуемая замена воздушного фильтра каждые 8 000 — 10 000 км пробега.
Салонный фильтр — элемент воздухоочистителя салона автомобиля, который служит для очистки приточного воздуха с улицы. Защищает от механических частиц — пыли. Рекомендуемая замена салонного фильтра каждые 10 000 — 12 000 км пробега.
Масляный фильтр — элемент предназначен для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных масел. Рекомендуемая замена масляного фильтра двигателя каждые 8 000 — 10 000 км пробега в трансмиссии каждые 20 000 — 25 000 км пробега.
Топливный фильтр (в баке) — элемент топливной системы, используется для очищения топлива от нежелательных механических частиц. Рекомендуемая замена топливного фильтра каждые 40 000 км пробега.
Топливный фильтр (проточный) — элемент топливной системы, используется для очищения топлива от нежелательных механических частиц. Рекомендуемая замена топливного фильтра каждые 15 000 — 20 000 км пробега.
Записаться на замену фильтров можно по телефону 255-7-111.
С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!
Ремонт рулевой рейки
Многим людям и не только автолюбителям известно, что управление автомобилем является не маловажным фактором, если не самым основным на ряду с исправностью тормозной системы и двигателем. Так как дороги на просторах нашей родины обычно не хвастаются своим качеством, многие элементы ходовой части очень часто выходят из строя, в том числе рулевая рейка. К недостаткам и неисправности в рулевой рейки можно отнести ее повышенную чувствительность к ударам подвески о неровности дороги.
Основные проблемы при неисправности рулевой рейки:
- Посторонние звуки (стуки) в рулевом управление
- Тяжелое вращение рулевого колеса
- Протечка жидкостей из системы при нарушении герметичности прокладок в том числе насоса ГУР
- При повороте руля появляется скрежет (шум)
- Заедает руль
- Значительный люфт рулевого колеса
При проявлении одного из признаков указанных выше, лучше сразу обратится на наш Автосервис!
По вопросу ремонта и стоимости, Вы всегда можете проконсультироваться у наших специалистов по телефону 255-7-111. С радостью ответим Вам на все Ваши вопросы и поможем решить поставленные задачи!
С уважением, коллектив Автокомплекса «Мой АВТО«!